Description
ANTECEDENTES: Durante la Segunda Guerra Mundial la mayor preocupación del ejército alemán fue el control de los suministros para las tropas, tales como pienso para los animales, municiones, equipo, así como combustible, lubricantes etc. Aunque todavía utilizaban mucho los caballos, mulas etc, en las divisiones de infantería con anterioridad a 1943, también se utilizaban una gran cantidad y variedad de vehículos a motor, entre ellos los blindados ycon motores de mucha más potencia y que consumían enormes cantidades de combustible en las operaciones diarias. En noviembre de 1936, el OKW Oberkommando der Wehrmacht (Alto Mando de las Fuerzas Armadas), desarrolló nuevos bidones para la gasolina, el Ingeniero Jefe Vinzens Grünvogel del Eisenwerk Schwelmer Müller und Co. de Schwelm hizo un nuevo diseño, y la producción comenzó a principios de 1937. Originalmente, los bidones de gasolina fuerón fabricados solo por la empresa Müller, Ambi-Budd Presswerk de Berlín hasta 1938 cuando Nowack Bautzen también comenzó la producción. Estos bidones se mantuvieron iguales desde 1937 hasta 1939, cuando se introdujeron pequeñas modificaciones respecto al original, se le anadió la denominación "Wehrmacht" (Fuerzas Armadas). El desarrollo de estos nuevos bidones se mantuvo en secreto hasta que el Großer der Tag Fahrzeugen, en 1940 con el fin de ocultar la nueva capacidad de transporte de tropas móviles de Alemania. Al final de la guerra había al menos diecisiete fabricantes de "bidones".
DESCRIPCION: Bidón de 20 litros de gasolina (Kraftstoff Kanne) de 46 cm de alto X 34,50 cm de ancho, color grisáceo, mantiene en un 95% su original pintura, tiene una doble asa en la parte superior y un pico surtidor en el borde superior con bisagras de bloqueo. Tiene impresionado a un lado "Kraftstoff 20l Feuergefährlich 1943", (20 litros de combustible, altamente inflamable 1943), la designación "Wehrmacht" (Fuerzas Armadas) y la fecha "1943", también tiene impresionado el nombre del fabricante dentro de un borde "Brose u Co. Coburg" y el número "121", presumiblemente era una especie de inventario o número de lote. Excelente ejemplo.
