Legión Cóndor/LW, Wehrpaß de «Gerhard Hobbie»

Descripción

DESCRIPCION: Wehrpass del Oberfeldwebel "Gerhard Hobbie" que estuvo en la Legión Cóndor y murió en el mismo avión que Werner Molders. Tiene el historial completo:

En la pagina 12 muestra su servicio entre abril y septiembre del 34 en la UZ II/16 Osnabrüc de octubre de 1934 a enero de 1936, con la Geschwader Boelke, Staffel 2, Gross Fassberg, de febrero de 1936 a mayo de 1937 Fliegergruppe Fassberkg – Stabsstaffel y 2 de Formación Kompanie, de abril a diciembre de 1937 en el "Sonderstab W"- Legión Cóndor y de diciembre de 1937 al 22 de diciembre de 1941 con el 9 KG 157.

En la pagina 20 muestra su formación con Mauser 98, Pistola y ametralladora 15. En la 21 muestra un programa de capacitación en 1935 en la B22 (Bordmechaniker-Fliegerschuetze) con la adjudicación de Fliegerschuetze el 27 de septiembre de 1935.

Las promociones se registran en la página 22 de Gefreiter en 1935 a Oberfeldwebel en mayo de 1939.

En la página 23 son las condecoraciones a Hobbie registrada incluida la EK II en julio de 1939, EK I en septiembre de 1940, otros dos premios y el Ehrenpokal (La copa de Honor) el 29 de agosto de 1941.

En la página 32/33 están los registros de las misiones de combate de 1939 a 1941 que siguen en una página especial en la parte posterior del Wehrpass. En total Hobbie voló en más de 100 misiones, del mismo más de 11 Polonia, 66 en Inglaterra y 36 en Rusia.

En la pagina 34, muestra su entrada en mensajería el 22 de noviembre de 1941, donde murió en un accidente de aviación. Este, fue el mismo avión de la Luftwaffe donde murió Werner Molders. Se adjunta al Wehrpass un artículo de prensa acerca de la muerte de Molders en este vuelo, así como una carta dirigida a la madre de Hobbie en el que se comunica su muerte y la devolución del Wehrpass a la madre.

Muy interesante Wehrpass de un miembro de la Luftwaffe, pasando por la Legión Cóndor, con más de 100 misiones de combate durante los primeros años de la guerra e históricamente importantes con su muerte en el mismo avión que Molders el 22 de noviembre de 1941.

Se acompaña con diversa documentación.