{"id":4393,"date":"2017-09-05T11:26:03","date_gmt":"2017-09-05T11:26:03","guid":{"rendered":"https:\/\/original-militaria.com\/?post_type=product&p=4393"},"modified":"2022-01-31T19:03:36","modified_gmt":"2022-01-31T18:03:36","slug":"legion-condor-bandeja-de-presentacion-de-werner-molders","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/original-militaria.com\/en\/producto\/legion-condor-bandeja-de-presentacion-de-werner-molders\/","title":{"rendered":"Legi\u00f3n Cond\u00f3r, Presentation Tray of \u00abWerner M\u00f6lders\u00bb—Legi\u00f3n Cond\u00f3r, Bandeja de Presentaci\u00f3n de “Werner M\u00f6lders”"},"content":{"rendered":"

ANTECEDENTES:<\/strong>\u00a0Werner Molders naci\u00f3 el 18 de marzo de 1913, estudi\u00f3 en la Escuela Militar de Dresden y obtuvo en 1934 su grado de suboficial. En los ex\u00e1menes para ingresar a la Luftwaffe, clandestina por entonces, requiri\u00f3 de esfuerzos y tenacidad especiales para vencer el mareo que sent\u00eda al abordar los aparatos de entrenamiento en tierra, destinados a medir la resistencia del candidato a piloto en los movimientos del vuelo. Se dice que nunca control\u00f3 el mareo del todo, pero lo asimil\u00f3 hasta volverlo parte de la experiencia de volar. Particip\u00f3 con la Legi\u00f3n C\u00f3ndor en Espa\u00f1a, con la que Hitler apoy\u00f3 a Franco y los Nacionales, en un ensayo general de los procedimientos, t\u00e1cticas y equipo que utilizar\u00eda mas tarde en la Segunda Guerra Mundial.\u00a0 Ah\u00ed Molders conoci\u00f3 un nuevo tipo de mareo, la sensaci\u00f3n que se apodera del piloto que derriba por primera vez a un adversario; una sensaci\u00f3n pesada y de sentimientos encontrados, dif\u00edcil de manejar para la mayor\u00eda. Por ello acostumbraba estar cerca para respaldar a quienes pasaban por esa primera experiencia, y por ello, pronto recibi\u00f3 el apodo de “Vati” (“Papi”), en apreciaci\u00f3n de ese tipo de dotes paternales. Molders, sin embargo, encabez\u00f3 la lista de ases a\u00e9reos ( 15 victorias) de la Guerra Civil Espa\u00f1ola, al tiempo que desarroll\u00f3 la formaci\u00f3n de combate “schwarm”, integrada por dos parejas independientes de cazas, en lugar de la formaci\u00f3n b\u00e1sica de tres aviones utilizada hasta entonces de manera general en todo el mundo. As\u00ed, estableci\u00f3 las t\u00e9cnicas de combate que ser\u00edan generales en la Luftwaffe desde entonces (y que ser\u00edan adoptadas por todas las fuerzas a\u00e9reas del mundo), que aprovechaban las capacidades de los cazas monoplanos, ya muy diferentes a los aparatos utilizados durante la Primera Guerra Mundial.\u00a0 Capacitar a los pilotos en esas nuevas t\u00e9cnicas fue la labor del Capit\u00e1n Molders desde su regreso de Espa\u00f1a a principios de 1939 hasta el inicio de la Guerra Mundial en septiembre de ese mismo a\u00f1o. Para julio de 1940, Molders ten\u00eda el grado de Mayor y hab\u00eda recibido la Cruz de Caballero por sus victorias acumuladas en combate; fue el primer piloto en recibir esa condecoraci\u00f3n. Tambi\u00e9n era Kommodore (comandante) de la JG 51.\u00a0 Fue el primer piloto en superar la marca de 80 derribos impuesta en la Primera Guerra Mundial por Manfred Von Richtoffen (El Bar\u00f3n Rojo), y el primero en alcanzar 100 victorias; recibi\u00f3 los Diamantes para su Cruz de Caballero y con 115 victorias fue destinado a operaciones en tierra para no arriesgar su experiencia y prestigio. S\u00f3lo 27 combatientes alemanes fueron acreedores a esta condecoraci\u00f3n, entre ellos 11 miembros de la Luftwaffe, siendo el primero Werner Molders, que inaugur\u00f3 as\u00ed esta alta distinci\u00f3n de las fuerzas armadas alemanas.\u00a0\u00a0\u00a0Muri\u00f3 en accidente de vuelo el 22 de noviembre de 1941.<\/span><\/p>\n

DESCRIPCION:<\/strong> Gran bandeja de presentaci\u00f3n (regalo de presentaci\u00f3n) de\u00a0la Legi\u00f3n C\u00f3ndor en plata alemana (Alpaca) con la “Cruz de Espa\u00f1a” en relieve en el centro, va ornamentada con cinco \u00e1guilas en relieve estilo LW, todas remachadas en la bandeja con ba\u00f1o de oro fino (desgastado pero se aprecia) y la\u00a0dedicatoria en letras\u00a0de oro\u00a0“Legi\u00f3n C\u00f3ndor”, el nombre del famoso “As” de aviaci\u00f3n de combate de la Legi\u00f3n C\u00f3ndor ” Oblt. Werner M\u00f6lders\u201d, y la fecha “IX Madrid”. En el reverso lleva marcaje del fabricante “G. Brehmer Markheukirchen” y el logo. Mide 36 cm de di\u00e1metro y 118 de per\u00edmetro. Una gran pieza. Esta bandeja perteneci\u00f3 hasta hace unos a\u00f1os Coronel de Aviaci\u00f3n de la Academia General del A\u00edre.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ANTECEDENTES:<\/strong>\u00a0Werner Molders naci\u00f3 el 18 de marzo de 1913, estudi\u00f3 en la Escuela Militar de Dresden y obtuvo en 1934 su grado de suboficial. En los ex\u00e1menes para ingresar a la Luftwaffe, clandestina por entonces, requiri\u00f3 de esfuerzos y tenacidad especiales para vencer el mareo que sent\u00eda al abordar los aparatos de entrenamiento en tierra, destinados a medir la resistencia del candidato a piloto en los movimientos del vuelo. Se dice que nunca control\u00f3 el mareo del todo, pero lo asimil\u00f3 hasta volverlo parte de la experiencia de volar. Particip\u00f3 con la Legi\u00f3n C\u00f3ndor en Espa\u00f1a, con la que Hitler apoy\u00f3 a Franco y los Nacionales, en un ensayo general de los procedimientos, t\u00e1cticas y equipo que utilizar\u00eda mas tarde en la Segunda Guerra Mundial.\u00a0 <\/span><\/span><\/span>Ah\u00ed Molders conoci\u00f3 un nuevo tipo de mareo, la sensaci\u00f3n que se apodera del piloto que derriba por primera vez a un adversario; una sensaci\u00f3n pesada y de sentimientos encontrados, dif\u00edcil de manejar para la mayor\u00eda. Por ello acostumbraba estar cerca para respaldar a quienes pasaban por esa primera experiencia, y por ello, pronto recibi\u00f3 el apodo de “Vati” (“Papi”), en apreciaci\u00f3n de ese tipo de dotes paternales. Molders, sin embargo, encabez\u00f3 la lista de ases a\u00e9reos ( 15 victorias) de la Guerra Civil Espa\u00f1ola, al tiempo que desarroll\u00f3 la formaci\u00f3n de combate “schwarm”, integrada por dos parejas independientes de cazas, en lugar de la formaci\u00f3n b\u00e1sica de tres aviones utilizada hasta entonces de manera general en todo el mundo. As\u00ed, estableci\u00f3 las t\u00e9cnicas de combate que ser\u00edan generales en la Luftwaffe desde entonces (y que ser\u00edan adoptadas por todas las fuerzas a\u00e9reas del mundo), que aprovechaban las capacidades de los cazas monoplanos, ya muy diferentes a los aparatos utilizados durante la Primera Guerra Mundial.\u00a0 Capacitar a los pilotos en esas nuevas t\u00e9cnicas fu\u00e9 la labor del Capit\u00e1n Molders desde su regreso de Espa\u00f1a a principios de 1939 hasta el inicio de la Guerra Mundial en septiembre de ese mismo a\u00f1o. Para julio de 1940, Molders ten\u00eda el grado de Mayor y hab\u00eda recibido la Cruz de Caballero por sus victorias acumuladas en combate; fu\u00e9 el primer piloto en recibir esa condecoraci\u00f3n. Tambi\u00e9n era Kommodore (comandante) de la JG 51.\u00a0 Fue el primer piloto en superar la marca de 80 derribos impuesta en la Primera Guerra Mundial por Manfred Von Richtoffen (El Bar\u00f3n Rojo), y el primero en alcanzar 100 victorias; recibi\u00f3 los Diamantes para su Cruz de Caballero y con 115 victorias fu\u00e9 destinado a operaciones en tierra para no arriesgar su experiencia y prestigio. <\/span>S\u00f3lo 27 combatientes alemanes fueron acreedores a esta condecoraci\u00f3n, entre ellos 11 miembros de la Luftwaffe, siendo el primero Werner Molders, que inaugur\u00f3 as\u00ed esta alta distinci\u00f3n de las fuerzas armadas alemanas.<\/span>\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0Muri\u00f3 en accidente de vuelo el 22 de noviembre de 1941.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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\nla Legi\u00f3n C\u00f3ndor en plata alemana (Alpaca) con
\nla “Cruz de Espa\u00f1a”<\/span> en relieve en el centro, va ornamentada con cinco \u00e1guilas en relieve estilo LW, todas remachadas en la bandeja con ba\u00f1o de oro fino (desgastado pero se aprecia) y la\u00a0dedicatoria en letras\u00a0de oro\u00a0“Legi\u00f3n C\u00f3ndor”<\/span>, el nombre del famoso “As” de aviaci\u00f3n de combate de
\nla Legi\u00f3n C\u00f3ndor ” Oblt. Werner M\u00f6lders\u201d<\/span>, y la fecha “IX Madrid”<\/span>. En el reverso lleva marcaje del fabricante “G. Brehmer Markheukirchen”<\/span> y el logo. Mide 36 cm<\/span> de di\u00e1metro y 118 de per\u00edmetro<\/span>. Una gran pieza. Esta bandeja pertenecio hasta hace unos a\u00f1os\u00a0Coronel de Aviaci\u00f3n de la Academia General del A\u00edre.<\/span><\/p>\n","protected":false},"featured_media":4394,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[224],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-4393","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-archivo-vendidos","7":"sales-flash-overlay","8":"woocommerce-text-align-center","9":"woocommerce-image-align-center","10":"do-quantity-buttons","12":"first","13":"outofstock","14":"purchasable","15":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/original-militaria.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/original-militaria.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/original-militaria.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/original-militaria.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/original-militaria.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/original-militaria.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4393"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/original-militaria.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4393"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/original-militaria.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}